华为：积极实践智能网联，为城市智能体添彩

9月28日,以“聪明的车智慧的路创新的城”为主题的智能网联峰会2021在长沙成功举办。峰会上,华为公司副总裁、数字政府总裁杨瑞凯表示,核心城市要积极做好智能网联先行先试,要以智能网联为特色,发展“聪明的车”,实现电动化、智能化、网联化的融合;要以智能网联为抓手,推动“智慧的路”一体化发展,实现车路协同;要以智能网联为纽带打造“创新的城”,实现产业大转型,汇聚创新生态伙伴,提升城市竞争力。

如下为演讲全文(有编辑):

当前,百年汽车产业站在大变局大洗牌的前夜,新能源新智能的趋势已浩浩荡荡,势不可挡。我们伟大的祖国,在“十四五”规划中提出发展自动驾驶和车路协同的出行服务愿景目标,我们将在智能网联领域助推汽车产业向电动化、网联化、智能化、共享化转型升级。

华为一直聚焦ICT行业深耕,并携手合作伙伴,推出车、路、云、网、图一体化的1+2+3+N智能网联解决方案,即打造一个数字底座、两大引擎、三类测试场和N类创新场景应用。

今天借此机会,就核心城市如何积极做好智能网联先行先试的工作,我想分享三点体会:

第一,以智能网联为特色,发展“聪明的车”。新能源汽车将成为发展的主流,电动化和智能化的融合,实现了好马配好鞍,进一步促进产业的发展。

2025年我国新能源汽车新车的销量占比将是25%左右,年销售大约600万辆,新能源汽车的智能化和网联化基础非常好,在全新整车平台基础上,具有更简洁的内部结构,更先进的整车电器技术架构,让ICT技术,化学技术与汽车的完美结合。通过电动化和智能化进一步的融合,开拓出更好满足老百姓需要的新功能,如协作式智慧公交、微型循环接驳、全城智慧泊车、混合随行服务、路权动态分配等,提供一体化的交通出行方式,成为新能源汽车功能的几大亮点。

华为将致力于把数字世界带入每一辆车,用科技创造,赋能人民的快捷出行生活,助力新能源汽车更好的为老百姓服务。

第二,以智能网联为抓手,推动“智慧的路”一体化的发展,实现车路协同,让城市交通更顺畅,给核心城市未来发展打下好的基础。

智能网联是车、路、云、网、安等一体化协同工作系统,联接人、车、路和交通等应用系统的打通,实现数据流、业务流和价值流的快速整合,全面提高交通出行效率的同时,可使人逐渐从辛苦的驾驶中摆脱出来,最终解放驾驶员的双手。2020年,长沙市率先开通了全国首条智能网联公交运行路线——智慧公交315线,车辆行程时间平均缩短约13.3%,行程速度平均提升约15.4%,基于测试区实际的大数据,打造了智能网联云平台,为全市2000多辆公交车实现了智能化,并实现了政府的监管。

2021年5月,住建部、工信部发布《关于组织开展智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点工作的通知》,确定北京、上海、广州、武汉、长沙、无锡等6个城市为智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展第一批试点城市。

第三,以智能网联为纽带,打造“创新的城”。抓住老百姓对未来城市出行的新需求新期盼,实现产业的大转型,华为汇聚创新合作伙伴积极实现产业落地长沙,促进长沙城市转型新发展。

乘着国家鼓励新基建发展的东风,全国各核心城市密集推进智能网联示范区、先导区的建设和部署,智能网联产业链也将在落地城市生根开花。这其中,包括了产业链的上游的芯片、雷达、传感器、高精度地图、车载操作系统、车载通信、平台及安全等,中游新能源汽车,下游的出行服务、生活娱乐、自动驾驶、共享出行等产业的大发展。长沙市智能网联汽车已形成可观的产业生态,仅湘江新区就聚集了生态企业350多家。

华为愿在全国各级政府领导,各级专家的指导下,积极携手合作伙伴,抓住智能网联产业发展的重大机遇,坚定投入,攻坚克难,一起迈向祖国的“十四五”宏伟目标实现!