中国碳中和任务紧迫，蘑菇车联自动驾驶或将提供有效方案

　　​“力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和。”这是我国经过深思熟虑作出的重大战略决策。

　　在这一目标之下，7月16日中国启动碳排放权交易市场，首批纳入市场的2000多家发电企业碳排放量超过40亿吨二氧化碳，自此中国成为全球最大规模的碳市场。首个全国碳市场交易日，碳排放权交易市场最终成交量410.4万吨，成交额21023.01万元，成交均价51.23元/吨，这标志着我国向碳中和目标又迈出了一大步。

　　碳中和虽然更多属性在环保领域，其实也和经济与产业结构紧密相关，通过一系列碳中和政策，鼓励企业减排、鼓励低碳产能，有助于推动我国产业结构低碳升级，在未来的全球竞争中占据有利地位。在交通领域，出行效率提高无疑就是最大的减排。我国汽车销量、保有量都位居世界前列，车堵在路上每一分钟都在排放二氧化碳。通过智慧交通建设，合理规划部署城市交通，可以大大提高出行效率，同时实现节能减排。以头部自动驾驶企业蘑菇车联为代表的中国企业，在改善交通质量，降低碳排放量的企业责任中，发挥着不可忽视的作用。

　　在我国，头部自动驾驶企业蘑菇车联为城市减排、绿色出行提供了有效方案。

　　蘑菇车联自动驾驶清扫车

　　这一效果在蘑菇车联2019年落地于北京顺义的全国首条开放式5G商用车路协同示范道路上得到了验证。2020年6月，顺义区北小营镇政府公布数据显示，该路段交叉路口安全性提升了60%，通行效率提升了20%，相当于两条车道即实现了三至四条通道的通行效率。

　　2021年3月，衡阳市人民政府与蘑菇车联签署战略合作协议，双方在智能终端、车路协同、自动驾驶及智慧交通领域展开深度合作，共建智慧交通创新示范城市，打造“衡阳模式”。该项目总投资约5亿元，是目前全球投资额最大的自动驾驶商业化落地项目。项目建成后，蘑菇车联将为衡阳打造一套“城市交通大脑”，用于实时监控规划和全局调度，高效匹配用户的出行需求，从而降低交通事故和交通拥堵出现的几率，系统的提高能源利用及交通运输效率，进而全面降低碳排放。

　　蘑菇车联自动驾驶出租车

　　自动驾驶本身就有着减少碳排放的属性。司机行驶在城市道路上，油门深浅过度，会增加油耗;不断地变道穿插，会降低车辆通行效率。一旦产生交通事故，影响的是整条道路的畅通。自动驾驶则具备更为良好的驾驶习惯，且零事故是自动驾驶的出发点，一旦这种驾驶模式普及，势必能大幅提高城市的出行效率。蘑菇车联具备的全球领先的L4级单车自动驾驶技术，其拥有全国规模最大的训练数据集，全球领先的算法体系以及完善的自动驾驶套件方案，打造了具有高稳定性与可靠性的单车自动驾驶系统，同时可融合路侧与云端的综合信息，更加适合中国城市开放道路的实际交通情况，并由此在全国范围内打造高科技减碳标杆。

蘑菇车联单车自动驾驶套件